Perpignandaraja la kodiMnakaribishwa kuagiza

Pili, kuanzishwa kwa daraja la ndege lazima kuwahitaji wafanyakazi wenye uzoefu na ujuzi wa kuanzishwa,PerpignanViwanja vya daraja vya simu vya mkononi, au wana vyeti vya kiufundi vilivyotolewa na vifaa vyenye muhimu, ili kuhakikisha kuwa na usalama wa sayansi na kwa muda mrefu. Jiepushe usalama wa mara kwa mara na kupoteza vibaya ambavyo vinaweza kuathiri matumizi.

Shahada ya upasuaji: Kuna aina mbili ya shughuli ambazo zinaweza kutumika kukuza na chini ya daraja za ndege. moja ni kituo cha pumpu cha mikononi, ambacho ni kiwango kikubwa cha wafanyakazi na kinachoongezeka kazi. Tahadhari: Inaweza kufanywa na kutumika katika hali yoyote. Vituo viwili vya pumpu vya umeme vinatumia upeo wa umeme na kupunguza kwa kiwango cha umeme, ambacho kinapunguza ongezeko la kazi na kuokoa kazi. Hali: Baada ya kukatwa madaraka, haiwezi kutumika, lakini sasa kuna madaraja za kupanda na umeme ambazo ni rahisi zaidi kutumia.

Perpignan.Kununua mgongo wa kutaka nguvu kubwa zaidi ya kusafiri bidhaa.

Sababu: filteri imefungiwa.

.Kutokana na mtazamo wa gharama zote za ujenzi wa kiraia, ni gharama zaidi ya vyeo vya mara kwa mara. Watengenezaji wengi wa daraja za ndege hawana wajibu wa kazi za uhandishaji wa kiraia, na watumiaji wanahitaji kuchagua vifaa vya ujenzi wenye kuaminika na kiuchumi kwa ajili ya ujenzi. Kwa hiyo watumiaji wanaweza kufikiri kwa ujumla kuhusu bei ya vyeo vya juu na bajeti ya miradi ya uhandisi wa kiraia ili kupata bidhaa zenye ufanisi.

Kila biashara ina mazingira ya kazi yanayofaa kwa kila biashara, kwa hiyo mahitaji ya kupanda daraja pia ni tofauti. Safari ya bodi za mkononi inahitaji mtu mmoja tu kufanya kazi, bila ya haja ya usambazaji wa umeme na anaweza kupata uzalishaji wa amani na haraka na kupandisha bidhaa. Safari za bodi za mikononi zimetumiwa sana katika majukwaa ya magari na upload wa simu za mkononi na kupanua vifaa bila kupasha na kupanua vifaa vya kutosha. Ni vifaa vinavyotumiwa na kupanua vifaa vya ziada vinavyotumiwa pamoja na vifaa vya vifaa vya vifaa. Kwa hiyo, kabla ya kushirikiana, ni muhimu kuelezea mazingira ya kazi na joto ya daraja yako ya kawaida. Kwa namna hii tu, watengenezaji wa mafuta wanaweza kutumia mistari kwa mujibu wa mahitaji ya wateja.

Jukwaa la upande wa ndege la kupanda linawekwa moja kwa moja kwenye upande wa mbele wa jukwaa la upload na kupanua. Hakuna haja ya kuhamasisha au kuweka vifaa kwenye jukwaa la uploading and uploading, na kwa ujumla hakuna mabadiliko ya ujenzi.

Ninaamini kila mmoja ana uelewa wa msingi wa usalama na haraka wa matumizi ya daraja la ndege, ambalo ni bidhaa za kihalisi. Natumaini kila mmoja anaweza kuchagua daraja la ndege ambalo wanaridhishwa kwa sababu ya kuelewa makala hii.

Wakati wa operesheni, vifaa vya mkono lazima vifungwe vizuri katika hali fulani ya kufungwa. mkono huo unapaswa kukuza daraja la ndege kwenda kwa kiwango kinachohitajika, na kisha kurudi taratibu ili kuingia vifaa chini ya midomo ya mbele ya daraja la ndege.

Safari ya ndege ni kifaa cha daraja kinachotumiwa kati ya vifo na magari ili kusaidia kupatikana na kupandisha bidhaa. Toleo kubwa zaidi: 6T, ladha kubwa zaidi ya takwimu: 6T, pande kubwa zaidi: 2M, urefu mkubwa zaidi: 4M. Kuna daraja nyingi, uwezo wa usafiri na utendaji wa madaraja za maji. Kwa sababu bidhaa hiyo inahitaji kuweka katika viwanja vya kufungwa, ukubwa na kina cha mto unahitimisha mahususi na upeo wa daraja la maji. Ukubwa wa daraja la kodi la hydraulic unajumuisha utofauti wa nje na wa ndani, na wateja wanapaswa kuwa na uelewa wa ukubwa wa njia yao wakati wanachagua.

Shahada ya upasuaji: Kuna aina mbili ya shughuli ambazo zinaweza kutumika kukuza na chini ya daraja za ndege. moja ni kituo cha pumpu cha mikononi, ambacho kinatumia kuondolewa kwa vifaa vya hydraulic, ambacho ni kiwango kikubwa cha wafanyakazi na kinachoongezeka kazi. Tahadhari: Inaweza kufanywa na kutumika katika hali yoyote. Vituo viwili vya pumpu vya umeme vinatumia upeo wa umeme na kupunguza kwa kiwango cha umeme, ambacho kinapunguza ongezeko la kazi na kuokoa kazi. Hali: Baada ya kukatwa madaraka haiwezi kutumika, lakini sasa kuna madaraja za kupanda na umeme ambazo ni rahisi zaidi kutumia.

Panda.

Wakati akifanya kazi katika vifaa vya msingi au kina vya ndani,Perpignandaraja la kodi la umeme, lazima ujumbe unavaa.

Interpretation and observation.Wafanyakazi wengi walioshiriki katika daraja za ndege za hydraulic hawajapata mafunzo ya kitaalamu na ukosefu wa ujuzi wa daraja za ndege za hydraulic. Kutokana na utata wa kazi na vigumu kwa kutengeneza mfumo wa nadharia wa msingi, inawezekana kuwapa mafunzo rahisi ya mtandaoni kwa wafanyakazi mwanzoni na mwisho wa kila siku, kuelezea maarifa ya msingi, na tahadhari zinazohusiana na kazi hiyo. Baada ya mwisho wa mwezi kila mwezi, tathmini za kitaalamu na teknolojia zinaendeshwa kwa ajili ya kuongeza uelewa wa wafanyakazi wa kuboresha ujuzi wa kazi, kuimarisha ujuzi wa makazi, na kuepuka na kazi zisizo na ufanisi wa makazi wakati wa nyumbani, kwa hiyo kupunguza muda wa makazi na kuboresha ufanisi wa kazi za nyumbani.

Pia inapunguza hatari ya uharibifu wa bidhaa. uploading and unloading of goods kwa awali inahitaji uwekezaji wa umeme zaidi. Matokeo yake yalisababishwa na watu zaidi, na kusababisha hasara kubwa.

Kuna matatizo: Tatibu pambano la kurudi kwenda kwenye matatizo.

Perpignan.Kama sehemu muhimu ya daraja la ndege ukubwa unaweza kubadilishwa kwa mujibu wa gari tofauti za bidhaa, ili iweze kuwa kiwango na jukwaa la mizigo kwa ajili ya kubeba mabango na kupanua bidhaa. Kutokana na uzalishaji wa daraja za umeme zilizotengenezwa na watengenezaji tofauti, ukubwa wa ubunifu na kutengeneza jukwaa na umbali wa ardhi pia ulikuwa tofauti, na ongezeko linalokuwa kati ya mita 1000 hadi 1200 mm. Uko wa umeme wa kuondoa umeme unapanda kutoka milioni 300 hadi milioni 600, na ukubwa wa ndege ya umeme yenyewe pamoja na ongezeko la umeme ni viwango 1800, ambavyo inaweza kukutana na gari zote za ndege (yenye ukubwa wa gari la jumla 1600).

Hatua za kuzuia: kudhibiti kwa muda au kubadilishwa kwa sehemu zilizovaa kwa kiasi kikubwa. Kwa mujibu wa takwimu, chini ya mazingira ya kawaida, mabomu ya hydraulic na magari yanayoingizwa vimekuwa katika operesheni kwa miaka mitano hadi sita, na bidhaa za ndani zimekuwa katika operesheni kwa miaka miwili hadi mitatu, na nguo zao zimekuwa ngumu kali sana. Wengine, upasuaji huo utakuwa wa kawaida wakati mashine ya baridi, lakini baada ya masaa 1-2 ya operesheni, harakati za kila mfumo utapungua kwa kiasi kikubwa na ni muhimu kusitisha mashine na kusubiri joto la mafuta kupungua kabla ya kuendelea kufanya kazi.

Wakati akifanya kazi katika daraja la ndege la hydraulic, na vifaa vya kuunga mkono viungo vya miguu lazima jukwaa la kupanua vizuri kinasisitizwa kwa miguu na kuendelea upande wa kulia; Wakati wa mchakato wa kupanua, na katika hali ya juu, jukwaa la kupanua halitakiwi kuhamishwa, na linazuiwa vibaya kushikilia jukwaa la kupanua. Kama kuna sauti isiyo ya kawaida wakati wa operesheni ya ndege ya umeme, basi lazima isisimamiwe haraka kwa ajili ya uchunguzi ili kuepuka kusababisha uharibifu mkubwa kwenye jukwaa la kupanda; Kabla ya kutumia, angalia kama vifaa vya umeme ni kawaida; Viwanja vyote vya mafuta vinapaswa kuchomwa kabla ya kila matumizi. Kabla ya matumizi, inahitajika kufanya upload usio na kuangalia kama mfumo wa umeme ni wa kawaida; Upigo wa benki hiyo haupaswi kuongezeka zaidi ya thamani ya kiwango cha kiwango cha bei, na haipaswi kushughulikiwa na tetemeko la mkono; mafuta ya maji katika benki ya mafuta ni lazima iwe badala ya kila masaa 500 ya operesheni.